Rosberg coge carrerilla

El alemán confirma la competitividad del Mercedes y logra el mejor tiempo en la primera jornada de ensayos del GP de Bahréin

 

Rosberg, durante la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin.

Si alguien pensó que la primera victoria de Mercedes en la fórmula 1 después de casi 60 años fue flor de un día, que se lo vaya quitando de la cabeza. Parece que la marca alemana ha dado finalmente con la tecla en el diseño del W03, un coche que más que circular, vuela, y que Nico Rosberg está en estado de gracia. El germano, que el domingo pasado estrenó su casillero de triunfos, se encuentra de maravilla al volante del prototipo plateado. 

Después de conseguir el doblete en China (pole y victoria para él), Rosberg ha conseguido el mejor tiempo de la primera jornada de ensayos del Gran Premio de Bahréin, con casi medio segundo de margen sobre Mark Webber, siete décimas sobre Sebastian Vettel, el tercero, y casi un segundo sobre Lewis Hamilton, el dominador de la sesión matinal. Fernando Alonso, con muchos problemas para mantener su F2012 en los límites de la pista, ha concluido el octavo, a más de un segundo y medio del más rápido.

 La quinta posición de Michael Schumacher, a un segundo de su compañero, confirma la competitividad del bólido de la estrella, a la espera de que las altas temperaturas que se prevén tanto para mañana como para el domingo, le pasen factura al constructor de Stuttgart. 

En estas condiciones, tanto Mercedes como McLaren se postulan como los dos grandes favoritos con vistas a la prueba del domingo (14:00 horas, Antena 3 y TV3).

 

El día, sin embargo, he venido marcado por la decisión de Force India de no afrontar el segundo entrenamiento, el de por la tarde, por los temores del equipo. 

El miércoles, un coche lleno de personal de la escudería se vio accidentalmente inmiscuido en los enfrentamientos que se produjeron en Manama entre la policía y los opositores al régimen de Hamad bin Isa al Jalifa, que lanzaron un coctel molotov que hizo explosión a pocos metros del vehículo. Como consecuencia de ello, los responsable de la estructura india decidieron mandar a casa a uno de sus trabajadores, muy alterado por lo sucedido.

Tiempo de los libres

Nico Rosberg (GER/Mercedes-AMG) 1:32.816

(moyenne: 209,912 km/h)

Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:33.262

Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:33.525

Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:33.747

Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 1:33.862

Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:34.246

Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:34.411

Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:34.449

Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:34.615

Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:34.893

Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:34.895

Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:34.941

Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault) 1:35.183

Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:35.229

Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:35.459

Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:35.913

Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) 1:35.968

Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1:36.169

Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 1:36.587

Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) 1:37.803

Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) 1:37.812

Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) 1:39.649

Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) fuera

Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) fuera