Botella estudiará que el precio del transporte público cambie en función del aire

UNA PROPUESTA 'LANZADA' AYER POR EL PSOE

 

Ana Botella pasó ayer el primer examen de control ante los grupos de la oposición, que se prepararon a conciencia la intervención para intentar pillar en un descuido a la alcaldesa. Aunque la ex primera dama venía con los deberes hechos, David Ortega, portavoz de UPyD, le cuestionó sobre el Plan de Calidad del Aire que, todavía siendo delegada de Medio Ambiente, presentó en diciembre. 

El PSOE propuso incluso redefinir los abonos de transporte y establecer deducciones a las empresas que se comprometan con el transporte. Una batería de propuestas que el PP ha aceptado "estudiar" en función de los niveles de contaminación que se registren en la capital, que incumple con creces los deberes impuestos desde Bruselas. 

UPyD insistió en convocar un pleno extraordinario donde se aprobase un pacto medioambiental, un tema que Botella zanjó recordando que en el nuevo Plan que previsiblemente se aprobará en pocas semanas ya incluye una batería de medidas como “la tarifa diferenciada y el nuevo horario del SER" (los parquímetros), un servicio que se ha consolidado como un eficaz elemento de disuasión del uso del vehículo privado. "Con las nuevas tecnologías, podremos además conseguir que el precio de los parquímetros varíe según el nivel de contaminación”. 

Antonio de Guindos, sucesor de Botella en el área de medio ambiente, avaló la afirmación de la alcaldesa: “La posibilidad de introducir en  un momento, en una situación determinada, una tarifa medioambiental no es para nada descartable. Podría tener su justificación”. Sin embargo, ninguno de los dos especificó más cuál sería el protocolo de actuación, teniendo en cuenta que solo en el mes de enero Madrid superó los límites legales de Europa para todo el año 2012.

De Guindos únicamente se limitó ayer a reconocer que el Consistorio tiene “algunas dificultades” con el dióxido de nitrógeno y se remitió al Plan de Calidad de Aire, donde presumiblemente se abordará el tema. Nada sobre el previsible aumento de precios de los parquímetros los días en que el cielo de Madrid amanezca más contaminado. "Es como si se le hubiera ocurrido en ese mismo momento", critican miembros del Consistorio. 

Ruth Porta, portavoz socialista en la materia, presentó "a debate" seis iniciativas relativas al transporte público. En concreto, reclamó una congelación tarifaria para 2012, la posibilidad de hacer transbordos entre Metro y autobuses sin pagar dos veces, establecer deducciones en el IRPF por gastos en transporte público y crear desgravaciones fiscales para las empresas que se comprometan con el transporte público.

Unas iniciativas que ayer fueron rechazadas por la mayoría absoluta del PP, que también votó en contra de que se establezcan tarifas especiales para incentivar el uso del transporte público en situaciones de alta contaminación atmosférica. Sin embargo, en este último punto, De Guindos respondió a Porta que "si en el plazo de alegaciones al Plan de Calidad del Aire la plantean, se estudiará".  

Oposición en bloque

La oposición critica en bloque tanto las medidas anticontaminantes del PP municipal, que se limita a recordar que el tratamiento del problema de la contaminación es “integral” y que una de sus principales patas es el control del tráfico rodado que, según sus datos, es el responsable de la mitad de las emisiones de dióxido de carbono (NO2).

Miembros de PSOE, IU y UPyD coinciden en que aumentar el precio de los parquímetros no son medidas eficaces, “porque el SER ha colmado toda su capacidad para evitar que los coches rueden por las calles de Madrid, y estas medidas no pueden ser eficaces”. Para los líderes municipales en la materia, las medidas que afectan al SER únicamente responden a un afán recaudatorio. 

Los socialistas respondieron que tienen motivos para estar preocupados ante las afirmaciones de responsables autonómicos como el exconsejero Antonio Beteta o la propia Esperanza Aguirre, que han aceptado buscar un pacto sobre transporte para después decir “que hay que reducir las subvenciones al transporte público para que los usuarios soporten al menos el 50% del coste”. 

Raquel López, portavoz de IU, critica que el PP municipal desgrane a golpe de titulares sus planes en materia medioambiental e insiste en que el problema de fondo sigue siendo el mismo: “Los populares siguen negando que el problema medioambiental de Madrid sea tan grave como es”. También criticó los incrementos en el precio del metrobús desde 2003, "más de un 100%", además del "incremento brutal" del precion del abono de transporte. 

El líder de UPyD criticó que cómo es posible que en el presupuesto de 2012 se incluyan unos ingresos del SER cinco millones de euros inferiores, "curiosamente la cantidad que se va a recaudar de más con el incremento del horario y de los precios. Una pieza que "no termina de encajar". 

Coincide en los beneficios de crear nuevas rebajas para ciertos colectivos como los beneficiarios de la Renta Mínima de Inserción, aunque criticó que las iniciativas del PSOE establezcan criterios de clase en lugar de renta. "Dicen que la rebaja del 30% a estudiantes sería para quienes acrediten una matrícula en una universidad pública, ¿por qué no en las privadas? Habría que tener en cuenta un criterio de renta", finaliza.